Mazda вернула роторный двигатель! Представлен кроссовер Mazda MX-30 R-EV
Гибридный кроссовер MX-30 стал первым автомобилем Mazda с роторным мотором за 11 лет — с момента прекращения выпуска купе RX-8. При этом привод у MX-30 R-EV только передний, а внешние отличия сводятся к шильдикам на передних крыльях в виде ротора.
В Брюсселе состоялась премьера гибрида MX-30 e-Skyactiv R-EV, роторный двигатель генерирует энергию для подзарядки батареи. Он имеет односекционную конструкцию и рабочий объем 830 куб. см, мощность 75 л.с. при 4700 об/мин, его удалось вписать в самые строгие нормы выхлопа Euro 6d.
Тяговый электродвигатель выдает 166 л.с. и 260 Нм, его питает литий-ионная батарея емкостью 17,8 кВт*ч, на ней при полном заряде MX-30 R-EV проезжает всего 85 км, но если задействовать РПД — запас хода увеличится до 600 км. Объем бензобака составляет 50 л, расход топлива — 1 л/100 км.
Продажи Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV начнутся 1 февраля. В Германии гибрид будет стоить от 35 990 евро.
